首批規(guī)?；a(chǎn)的生物航煤獲適航證書
2022-10-17
曾人人喊打的“地溝油”如今通過規(guī)?；a(chǎn)變成飛機(jī)燃料飛向藍(lán)天。9月19日，記者從中國石化獲悉，中國石化鎮(zhèn)海煉化（以下簡稱“鎮(zhèn)海煉化”）正式獲得中國民航局適航器審定司頒發(fā)的生物航煤適航證書，表明該公司此次油脂加氫路線生產(chǎn)的生物航煤和3號噴氣燃料全部通過適航批準(zhǔn)。鎮(zhèn)海煉化首車生物航煤計(jì)劃于本月運(yùn)往空中客車（中國）天津工廠，我國首套生物航煤工業(yè)裝置產(chǎn)出的規(guī)?；锖矫杭磳w向藍(lán)天。
據(jù)中國石化相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國適航審定標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，此前中國民航審定中心專家多次進(jìn)入鎮(zhèn)海煉化，對生物航煤質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)工藝管控、產(chǎn)品儲運(yùn)調(diào)和以及采樣分析等環(huán)節(jié)進(jìn)行了現(xiàn)場審核。此次獲頒適航證書，意味著鎮(zhèn)海煉化生物航煤將可以向整個(gè)民用航空市場銷售。此前，鎮(zhèn)海煉化已獲全球可持續(xù)生物材料圓桌會議認(rèn)證，拿到國產(chǎn)生物航煤進(jìn)入國際市場的關(guān)鍵通行證。
鎮(zhèn)海煉化擁有國內(nèi)首套生物航煤工業(yè)裝置，該裝置于2020年8月建成，年設(shè)計(jì)加工能力10萬噸/年，采用中國石化擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，以餐飲廢油為原料，于今年6月產(chǎn)出首批純生物航煤600多噸。若該裝置滿負(fù)荷運(yùn)行，一年基本能消化掉一座千萬人口城市回收的“地溝油”。
據(jù)了解，生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油等動植物油脂。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。
據(jù)悉，中國石化于2009年成功開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，并于2011年12月首次生產(chǎn)出合格生物航煤，2013年4月在上海虹橋機(jī)場試飛成功。2014年，中國石化取得國內(nèi)第一張生物航煤適航證，2015年進(jìn)行了國內(nèi)航線從上海到北京的商業(yè)飛行，2017年進(jìn)行了國際航線從北京到芝加哥的跨洋飛行。中國是亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)擁有自主研發(fā)生物航煤技術(shù)的國家。
